Чем грозит покупка автомобильных шин на маркетплейсах
Эксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали о том, что следует учесть, если вы все-таки решили приобрести новый комплект не в обычном магазине, а на онлайн-платформе.
Как считает член Центрального Совета независимого профсоюза "Новый Труд" Анатолий Баранов, рисков на маркетплейсах чуть больше, чем в специализированном магазине."Ведь вы не видите товар до покупки и не защищены репутацией продавца - вы его тоже не знаете. Иногда под видом известных брендов продают некачественные копии или шины с недостоверной маркировкой. Признаки могут быть разными: "плывущий" шрифт на боковине, цифры разной глубины, странный цвет резины в окошке даты производства.
На маркетплейсе легко получить залежалый товар. Если шины долго хранились в неподходящих условиях, в них могут появиться микротрещины или другие скрытые повреждения, которые проявятся уже после установки.
Встречаются компании-однодневки: они могут продать брак, а при претензии - исчезнуть. Маркетплейс выступает посредником. Он не отвечает за качество товара - за него отвечает продавец. Если после установки обнаружится брак, может потребоваться долгая переписка, а в спорных случаях экспертиза, которую по закону оплачивает продавец.
Если товар импортный, возврат может осложниться логистикой и таможенными вопросами. Иногда в процессе доставки шины получают скрытые повреждения, а бывает, что вместо четырёх шин приходят только три. В целом это касается вообще всех товаров, которые вы покупаете через маркетплейс. Это не хорошо и не плохо - это специфика такого способа продаж. Есть риск, который компенсируется более низкой ценой", - говорит эксперт.
Основатель сервиса yooni.pro Антон Лемзаков отмечает, что при покупке зимних шин на маркетплейсе деньги нередко списывают раньше, чем ты увидишь товар.
"В карточке - нужная модель и привлекательная цена, а при получении может оказаться другой размер, старая дата выпуска или версия без шипов.
Сам маркетплейс шины не портит. Риск возникает, когда покупатель выбирает комплект по фотографии и скидке, не проверяет продавца и забирает заказ без осмотра. Чтобы покупка не обернулась возвратом в разгар сезона, основные вопросы лучше решить до оплаты", - рассказывает Лемзаков.
По его словам, под видом заказанной модели могут прислать более дешёвую шину той же марки. Поэтому полное название на боковине важнее похожего рисунка протектора.
"Слишком низкая цена, ошибки в названии бренда, нечёткая маркировка, противоречия между карточкой и товаром, непроверяемые документы - поводы для дополнительной проверки. Ни один из этих признаков по отдельности не позволяет уверенно назвать шину поддельной. Страна производства тоже не служит таким доказательством.
Если возникли сомнения, отправьте фотографии маркировки производителю или его представителю и попросите помочь с идентификацией модели.
У шин, которые выдают за новые, ищите следы эксплуатации: неравномерный износ, стёртые края протектора, следы ремонта и повреждения посадочного борта. Блестящая поверхность после обработки не подтверждает новизну. Восстановленная шина также должна быть обозначена и описана как соответствующий товар", - говорит эксперт.
Профессор Финансового университета при правительстве РФ Сергей Толкачев уверен, что подделывают чаще всего самые популярные марки.
"Некоторые крупные производители шин имеют своих официальных представителей на маркетплейсах. Это надежнее. Если цена на шины известного бренда выглядит подозрительно низкой по сравнению со средними рыночными ценами, это повод насторожиться.
Если продавец уклоняется от ответов или не может предоставить информацию о происхождении товара, лучше отказаться от покупки. Если вы покупаете комплект из 4 шин, осмотрите их все. Наличие отличий в маркировке или внешнем виде между шинами в одном комплекте - очень подозрительный знак. В целом лучше потратить чуть больше времени на проверку, чтобы потом не столкнуться с проблемами безопасности на дороге", - заключает он.